泰兴减速机厂家

一、密封结构优化

1. ‌定期更换密封件‌
   定期检查并更换老化或变形的密封圈、油封及垫片，优先选用耐高温、耐磨损的氟橡胶或碳纳米聚合物材料‌。
2. ‌改进轴封设计‌
   安装骨架油封或双重密封结构，并在轴套表面进行硬化处理，提升与油封接触面的粗糙度及耐磨性‌。

二、压力平衡控制

1. ‌保持透气孔畅通‌
   定期清理透气帽的煤粉、油污堵塞物，并改进透气孔结构（如采用油杯式透气帽），确保减速机内外压力均衡‌。
2. ‌优化检查孔盖板‌
   加厚检查孔盖板至6mm以上，并焊接均压装置，减少因频繁拆卸导致的密封失效‌。

三、结构设计改进

1. ‌增设回油槽‌
   在轴承座下瓦中心开设向油池倾斜的回油槽，引导飞溅油液回流，避免轴封处油液积聚‌。
2. ‌强化箱体刚度‌
   通过静力学和动力学分析优化箱体结构，避免共振或变形导致的接合面漏油‌。

四、润滑系统管理

1. ‌精确供油控制‌
   通过节流套精确分配各润滑点油量，防止供油过多或不足引发的泄漏风险‌。
2. ‌油位监控‌
   定期检查油位，保持油液在合理区间（过高增加压力，过低导致润滑不足）‌。

五、装配与维护规范

1. ‌严格装配工艺‌
   制定标准化装配流程，确保接合面平整、螺栓预紧力均匀，并记录检验数据‌。
2. ‌定期维护检查‌
   每季度检查密封件状态、回油系统通畅性及箱体焊缝/铸件质量，及时修复沙眼或裂纹‌。

六、材料与工艺升级

1. ‌表面处理工艺‌
   对轴封接触面进行硬化处理（如渗碳淬火），提高抗磨损能力‌。
2. ‌铸造工艺优化‌
   采用探伤检验（MT、UT）确保箱体焊接或铸造无缺陷，减少因沙眼导致的渗漏‌。

通过综合应用上述措施，可系统性降低减速机漏油风险，延长设备寿命并减少维护成本。