如何测量硬齿面减速机的齿轮侧间隙偏差？_公司新闻_资讯中心

如何测量硬齿面减速机的齿轮侧间隙偏差？

减速机厂家发布时间：2025-11-28

测量硬齿面减速机齿轮侧间隙偏差，可根据现场条件、精度需求选择不同方法，既有适合车间快速检修的传统手段，也有适配高精度检测的专业方法，具体操作如下：

塞规法
该方法操作简单、成本低，适合现场快速抽检，但精度较低，易受齿面平整度影响。操作时先固定减速机内一个齿轮防止转动，清理齿面油污杂质；随后转动另一个齿轮，从齿轮端面将塞尺插入两齿的啮合间隙中；逐步更换不同厚度的塞尺，能顺利插入且无明显阻滞感的较大厚度塞尺，其读数即为该测点的侧隙值。建议在齿轮圆周上均匀选取 4 - 6 个测点测量，避免因局部齿面磨损导致单一测点误差过大。
压铅法
这种方法测量精度中等，还能同时判断齿轮轴线平行度，适合重载硬齿面减速机的现场检测。先选取直径略大于预估侧隙的软铅丝，对于宽齿面齿轮，需沿齿宽方向放置 2 - 3 根铅丝；接着转动减速机齿轮，让啮合的齿轮碾压铅丝，使铅丝被压扁；之后取出压扁的铅丝，用千分尺测量其厚度，其中相邻较薄部分的厚度之和即为齿轮侧隙，而最厚部分则对应齿顶间隙。若不同位置铅丝厚度差异大，还能反映出轴线平行度存在偏差。
百分表测量法
该方法精度高于塞规法和压铅法，是车间常用的精准测量方式，对操作熟练度有一定要求。其一为直接测量法，固定百分表底座，将测头顶在从动齿轮齿廓的中段位置，固定主动齿轮后，用手轻轻来回转动从动齿轮，百分表指针摆动的较大范围就是侧隙值。其二为间接测量法，针对带螺纹中心孔的齿轮轴，可搭配适配的测量杆，将测量杆与齿轮轴刚性连接，再让百分表触头贴合测量杆对应位置，转动齿轮轴时，通过测量杆的转动位移换算出侧隙，读数直接从百分表读取即可。
双面啮合测量法
此方法能模拟齿轮实际啮合状态，综合反映侧隙均匀性，适合批量生产中的质检环节。把硬齿面齿轮副安装在双面啮合测量装置上，装置会驱动两齿轮模拟实际传动工况；设备通过传感器采集啮合过程中两齿面的间隙变化数据，不仅能得出侧隙数值，还能同步检测齿距误差、齿形误差等对侧隙的影响，数据可通过配套系统自动分析并输出，适合高精度硬齿面齿轮的综合检测。
高精度仪器测量法
这类方法精度极高，适用于研发验证或超高精度硬齿面减速机检测。比如用齿轮误差测量中心，可集成侧隙、齿形误差等多项指标的同步检测，通过接触式探头多点采样，软件分析后输出精准侧隙数据；而激光干涉仪等光学测量设备，采用非接触式测量，能避免对硬齿面造成损伤，实现微米级精度的侧隙检测，适合表面要求高的精密硬齿面齿轮。