一、短期停机（几天～1 个月）

1. 封堵透气口
   把减速机顶部的呼吸器 / 透气帽暂时用堵头、胶带或防水塞封死，防止停机 “呼吸效应” 把潮湿空气吸进箱体。
2. 轴伸端防锈
   输出 / 输入轴外露部分涂一层防锈脂 / 黄油，再用塑料膜 + 胶带包紧，防止轴颈生锈、潮气从轴端渗入。
3. 每周盘车 1 次
   手动转动输出轴几圈，让齿轮、轴承表面重新形成油膜，避免静止点锈蚀。
4. 短时运行驱潮
   每周开机运行 10～20 分钟，利用自身发热烘干内部湿气，这是成本最低、效果最好的办法。
5. 外部垫高 + 通风
   机身垫高 ≥50mm，远离地面潮气；保持周围通风，不要让设备贴墙、贴积水地面。

二、长期停机 / 封存（1 个月以上）

1. 更换干燥新油
   排空旧油（旧油大概率已吸潮），加注抗乳化、含防锈剂的干净齿轮油，油位加到标准上限，让齿轮、轴承完全被油浸润。
2. 箱体内部加干燥剂
   在箱内挂 / 放硅胶干燥剂、氯化钙干燥剂包，吸附内部残留湿气，定期更换。
3. 全密封防护
   • 透气口、油标、放油孔全部密封
   • 轴伸涂厚层防锈脂 + 防水膜包裹
   • 箱体结合面、端盖缝隙打密封胶
4. 充干燥空气 / 氮气（进阶）
   有条件可从透气孔充入干燥氮气或干燥压缩空气，保持微正压，外界湿气完全进不去。
5. 整机外包防潮
   用防潮膜 / 防雨布把整台减速机包裹密封，放在干燥、通风、无凝露的室内。
6. 每月检查一次
   查看是否凝露、油液是否发白、干燥剂是否失效，及时处理。

三、停机防凝露关键一招

• 在停机状态下给油底壳或箱体贴加热带，低温加热，让油温始终比环境高 5～10℃，从根源杜绝凝露水产生。

较简停机防潮方案

• 短期：堵透气口 + 轴伸涂油 + 每周盘车 / 短时运行
• 长期：换干燥新油 + 全密封 + 内置干燥剂

需要我告诉你你现场适合用哪一套吗？告诉我是短期停还是长期停就行。