齿轮减速器的安装方式可从安装姿态和固定连接形式两个维度划分，不同方式适配不同的空间布局、负载特性与设备对接需求，核心分类及特点如下：
一、按安装姿态（轴线方位）划分
1. 卧式安装
减速器整体水平放置，输入、输出轴轴线均处于水平状态，是行业通用的标准机型。
- 固定形式：通常配合底部地脚底座固定。
- 核心特点：内部采用油池飞溅润滑，油液平铺在壳体下半部，润滑状态稳定；安装对中难度低，维护检修方便，承受倾覆力矩能力强。
- 适用场景：输送机、破碎机、辊道、小型提升机等绝大多数工业传动场景，尤其适合水平空间充足、安装高度受限的工况。
- 注意事项：不可强行将卧式机型改为立式安装，否则会破坏内部油压平衡，引发油封漏油、齿轮润滑不足等故障。
2. 立式安装
减速器垂直布置，输出轴轴线与地面垂直，分为输出轴朝上、输出轴朝下两种子形式。
- 固定形式：多依靠输出端法兰盘与设备机架对接固定。
- 核心特点：大幅节省水平占地面积，结构紧凑；内部油路、密封件为垂直工况专门设计，可承受较大轴向载荷。
- 适用场景：搅拌釜、反应罐、立式泵、垂直提升机等设备，以及水平空间有限、高度空间充足的工况。
二、按固定与连接结构形式划分
1. 地脚安装（底座安装）
减速器底部自带铸造 / 焊接安装底座，通过地脚螺栓将底座牢固固定在混凝土基础或钢制机架上。
- 特点：支撑刚性好、运行稳定性高，可承受重载与冲击载荷；安装调整方便，是卧式减速器的标准固定方案。
- 适用场景：大功率、重载、震动大的设备，如矿山机械、冶金设备、大型输送机。
2. 法兰安装
减速器输入端或输出端自带集成法兰盘，通过螺栓直接与电机、工作机的对应法兰刚性对接，形成一体式传动单元。
- 特点：省去联轴器、皮带 / 链条等中间传动件，结构极度紧凑，对中精度高，传动效率损耗小；常见标准规格有 B5 大法兰、B14 小法兰等。
- 适用场景：伺服行星减速机、小型齿轮减速电机、立式搅拌设备，以及空间紧凑的自动化生产线。
3. 轴装式（空心轴）安装
减速器输出端为空心轴结构，直接套装在工作设备的实心输入轴上，通过键、锁紧盘或胀紧套传递扭矩，无需额外安装底座。
- 特点：大幅节省安装空间，降低设备整体重量；必须配合扭力臂或其他止转结构，抵消壳体工作时的反扭矩。
- 适用场景：皮带输送机、刮板机、斗式提升机等对安装空间有严格限制的设备。
4. 扭力臂安装
属于辅助防转安装结构，一端铰接在减速器壳体的耳座上，另一端固定在设备机架或基础上，核心作用是抵消减速器运行的反作用力矩。
- 特点：常与轴装式减速机配套使用，允许减速器在小角度范围内浮动，可补偿安装误差与轴向窜动；也可实现任意空间角度的安装。
- 适用场景：轴装式齿轮减速机、摆线针轮减速机，以及安装位置受限、无法用地脚 / 法兰固定的工况。
5. 悬挂式安装
轴装式安装的衍生形式，减速器整体直接悬挂在主机动力输入轴上，输入端通常通过皮带轮与电机连接，完全省略专用安装平台。
- 特点：结构极简、安装维护便捷，配套成本低；可适配多种轴径的主机设备。
- 适用场景：中小型带式输送机、斗式提升机、轻型搅拌设备等轻中载场景。
实际工程中通常是两种维度的组合，例如 “卧式地脚安装”“立式法兰安装”“轴装 + 扭力臂安装” 等，选型时需匹配对应润滑、密封结构的专用机型，避免结构混用导致故障。
