泰兴奥斐减速机有限公司

1. 外观与静态检查（停机状态下）

• 油位与油质目视检查
  1. 查看减速机的油位窗 / 油标，油位应处于上下限刻度之间：油位过低会导致润滑不足，油位过高会增加搅油损耗。
  2. 观察润滑油颜色与透明度：合格的润滑油应清澈无杂质、无明显变色；若出现发黑、浑浊、乳化（呈乳白色）或含有金属碎屑、颗粒，说明油质已劣化或混入杂质，润滑条件不达标。
• 密封与渗漏检查
  检查减速机的箱体结合面、轴端油封、放油螺塞等部位，若存在润滑油渗漏，会导致油位下降，同时外界灰尘、水分易侵入，破坏润滑环境。

2. 运行状态监测（开机工况下）

• 温度监测
  1. 正常润滑状态下，减速机壳体温度应稳定在40~60℃（手摸不烫手）；若润滑不足或油质劣化，啮合摩擦加剧，壳体温度会快速升高（超过 70℃），甚至出现局部烫手的情况。
  2. 可使用红外测温仪测量轴承端、箱体中部的温度，若同一位置温度持续上升，大概率是润滑失效。
• 噪声与振动监测
  1. 良好润滑时，减速机运行声音应为均匀的低沉啮合声；若出现尖锐异响、周期性振动或噪声明显增大，可能是润滑不足导致齿面、轴承摩擦加剧，或杂质颗粒引发的啮合冲击。
  2. 对比新机运行状态的噪声值，若噪声上升超过 10dB，需排查润滑问题。
• 运行阻力检查（低速空载工况）
  断电后手动盘动减速机输出轴，正常润滑时转动应顺畅无卡滞、阻力均匀；若转动费力、有顿挫感，可能是润滑脂凝固、油黏度不当或油位异常导致的阻力增大。

3. 润滑剂理化性能检测（精准判断，适合关键设备）

• 黏度检测：使用黏度计测量润滑油黏度，若实测黏度与新油黏度偏差超过 ±20%，说明油液氧化或稀释，无法形成稳定油膜。
• 水分含量检测：水分含量超过 0.1%（质量分数）时，润滑油会乳化，润滑性能急剧下降，还会导致部件锈蚀。
• 杂质与金属含量检测：通过光谱分析或颗粒计数，若油液中铁、铜等金属颗粒含量超标，说明齿面或轴承已出现磨损，润滑条件失效。
• 酸值检测：润滑油氧化后酸值会升高，酸值超过新油的 1.5 倍时，会腐蚀金属部件，需立即更换。

补充：不同类型减速机的润滑判断侧重点

• 油浴润滑的齿轮 / 行星减速机：重点关注油位和油质变色情况；
• 脂润滑的蜗轮蜗杆 / 小型减速机：重点检查是否有脂泄漏、以及运行阻力是否均匀；
• 强制循环润滑的重载减速机：额外检查油泵压力、油路是否堵塞，确保供油顺畅。