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同轴转减速机常见的故障有哪些？

减速机厂家发布时间：2025-12-17

同轴减速机的常见故障多与齿轮啮合、轴承运转、润滑状态、安装同轴度相关，具体可以分为以下几类，同时附上典型诱因：

齿轮相关故障
- 齿面磨损、点蚀与胶合
  诱因：安装同轴度偏差大导致齿轮偏载啮合；润滑油粘度不合适、油位过低或油质劣化，润滑不足；长期高负载运行，齿面接触应力超过设计值。
  表现：运行噪声增大，输出扭矩波动，严重时会出现齿面剥落、齿轮咬合卡死。
- 齿轮断齿
  诱因：突发过载或冲击负载；齿轮材质缺陷或热处理工艺不达标；齿面磨损严重后强度下降。
  表现：设备突然停机，伴随剧烈异响，拆开后可见齿轮轮齿断裂。
轴承相关故障
- 轴承磨损、烧蚀
  诱因：轴承润滑不良（缺油、润滑油变质）；输入输出轴同轴度偏差，导致轴承承受额外径向 / 轴向载荷；轴承装配过紧或过松。
  表现：减速机壳体局部温度升高，运行时有 “沙沙” 或 “咔咔” 异响，轴承间隙变大后会出现轴端窜动。
- 轴承抱死
  诱因：长期高温运行导致轴承润滑脂碳化；异物进入轴承滚道；轴承内外圈配合过盈量过大。
  表现：减速机无法转动，强行启动会损坏电机或联轴器。
润滑系统故障
- 润滑油泄漏
  诱因：端盖密封件老化、损坏；壳体结合面螺栓松动；油位过高导致内部压力过大。
  表现：减速机壳体接缝、轴伸端有油液渗出，油位持续下降。
- 润滑油变质乳化
  诱因：设备运行环境潮湿，水汽进入减速机内部；不同牌号润滑油混用；长期不更换润滑油，杂质积累过多。
  表现：润滑油颜色变浑浊、出现泡沫，润滑性能下降，进而引发齿轮和轴承磨损。
安装与运行类故障
- 振动与噪声异常
  诱因：电机、减速机、负载三者同轴度误差超标；地脚螺栓松动，设备安装不牢固；齿轮啮合间隙过大或过小。
  表现：运行时产生明显振动，噪声远超正常范围，且振动会随负载增加而加剧。
- 输出扭矩不足
  诱因：齿轮磨损导致传动效率下降；电机功率匹配不足；联轴器打滑或损坏。
  表现：负载启动困难，设备运行时转速下降明显，无法达到额定负载要求。