泰兴奥斐减速机有限公司

一、 严格把控润滑油质量与更换周期

1. 选用匹配规格的润滑油
   必须按照减速机厂家要求，选择对应粘度等级、极压抗磨性能达标的润滑油。例如重载减速机常用中高粘度齿轮油，含硫磷型极压添加剂的油品能在齿面形成保护膜，减少金属直接接触磨损。
   禁止混用不同品牌、不同类型的润滑油，避免添加剂发生化学反应失效。
2. 定期更换润滑油和滤芯
   • 新减速机首次运行 500 小时后，需彻底更换润滑油并清洗油箱；日常运行按 2000–4000 小时（或按厂家规定）更换一次。
   • 油泵吸油口滤芯、回油滤芯需同步更换，滤芯精度建议不低于 20μm，防止杂质进入油泵齿轮啮合面。
3. 保持油位与油质正常
   • 油位需维持在油标刻度的 1/2–2/3 之间，油位过低会导致油泵吸空，出现气蚀磨损；油位过高会增加搅拌阻力，导致油温升高、油品加速老化。
   • 定期检查油质，若发现油液发黑、乳化、有金属碎屑，需立即更换并排查内部磨损隐患。

二、 加强日常维护与杂质管控

1. 定期清洁油箱与油路
   每次换油时，需拆卸油箱底部放油螺塞，清除沉积的铁屑、粉尘等杂质；用煤油或专用清洗剂清洗油箱内壁和油路管道，确保无残留污染物。
2. 做好密封防护
   检查油泵轴端油封、减速机透气帽的密封性：油封老化破损会导致外界粉尘、水分侵入；透气帽堵塞会使箱内压力升高，加剧漏油和油液污染，发现问题及时更换。
3. 定期检查齿轮啮合状态
   停机冷却后，拆卸油泵端盖，观察齿轮齿面是否有划痕、点蚀、剥落等早期磨损迹象；用塞尺测量齿轮啮合间隙，若间隙超过原厂标准的 1.5 倍，需及时处理。

三、 规范安装与运行工况控制

1. 保证安装精度
   油泵与电机的同轴度误差需控制在 0.05mm 以内，联轴器连接时避免过度紧固，防止齿轮承受额外径向力，造成偏磨。
   安装齿轮时，需确保齿轮与泵体、端盖的配合间隙符合图纸要求，间隙过小易导致齿轮卡滞、发热磨损；间隙过大则会增加内泄漏。
2. 避免超负荷与频繁启停
   • 严禁减速机长时间超负荷运行，超载会使油泵齿轮啮合压力骤增，加剧齿面磨损和疲劳剥落。
   • 减少频繁启停，启动瞬间齿轮啮合面无充分油膜保护，干摩擦会加速磨损；若需频繁启停，可加装预润滑装置。
3. 控制运行温度
   减速机正常运行油温应控制在 80℃以下，若油温过高，需检查散热风扇、冷却器是否堵塞或失效，及时清理散热片或维修冷却系统。高温会导致润滑油粘度下降，油膜强度降低，加剧齿轮磨损。

四、 加装辅助保护装置（适用于恶劣工况）

• 对于粉尘多、湿度大的工作环境，可在油泵吸油口加装磁性过滤器，吸附油液中的铁磁性杂质。
• 加装油温、油压监测报警器，当油温超标或油压过低时自动报警停机，避免齿轮在异常工况下持续磨损。
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