行星齿轮减速机运行中润滑脂消耗过快，核心原因是润滑脂泄漏或润滑脂异常劣化失效，具体可分为以下几类情况，同时附对应的排查方向：
这是常见的原因，泄漏会直接造成润滑脂流失，常见泄漏点和诱因如下：
- 油封损坏或安装不当
- 减速机轴端油封唇口磨损、老化、开裂，或安装时油封唇口被锐边划伤，无法形成有效密封，导致润滑脂从轴端渗出。
- 油封弹簧脱落或松弛，失去对轴的抱紧力，也会引发泄漏。
- 密封面贴合不良
- 法兰连接处、端盖与壳体的密封垫老化、变形或缺失，螺栓预紧力不均导致密封面间隙过大，润滑脂从间隙渗漏。
- 通气帽堵塞，运行时内部温度升高导致压力过大，会顶开密封部位加速泄漏。
- 润滑脂加注过量
- 加注量超过壳体容积的 1/2~2/3，运行时齿轮搅动润滑脂产生大量热量，内部压力升高，迫使多余润滑脂从密封薄弱处挤出，造成 “消耗过快” 的假象。
这种情况并非润滑脂流失，而是润滑脂性能快速失效，需要频繁更换，表现为 “消耗快”：
- 润滑脂型号不匹配
- 选用的润滑脂黏度、极压抗磨性能不满足工况要求，比如低负载润滑脂用于高负载场景，会导致润滑脂被齿轮碾压后快速碳化、失效。
- 环境温度过高时，使用了低温型润滑脂，会导致润滑脂软化、流动性增强，既加速泄漏，也会加快氧化劣化。
- 工况恶劣加速劣化
- 长期超额定负载、频繁启停或正反转，齿轮和轴承的冲击载荷会加剧润滑脂的剪切破坏，使其失去润滑性能。
- 粉尘、水汽侵入壳体内部，与润滑脂混合形成杂质，加速润滑脂乳化、变质，需要提前更换。
- 内部部件故障
- 齿轮啮合不良、轴承损坏，运行时产生异常高温，高温会加速润滑脂的氧化分解，使其变成油泥状废物，失去润滑作用，必须更换。
- 先检查泄漏点：停机冷却后，观察轴端、法兰、端盖等部位是否有润滑脂渗出痕迹，确定泄漏位置。
- 核查加注量和型号：确认加注量是否符合手册要求，润滑脂型号是否匹配工况（温度、负载）。
- 检查内部状态：若无明显泄漏但润滑脂快速变黑、结块，可拆解端盖查看齿轮、轴承是否有磨损、卡滞，排查高温源。
